|
Ищу попутчиков для путешествия на Укок.
|
|
| galt | Дата: Четверг, 09.07.2009, 06:49 | Сообщение # 71 |
 Администратор сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 5832
Авто: Pajero Sport TD + Chery Tiggo4
Награды:
19
Репутация: 9
Замечания: ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Что касается погранцов и администрации Зоны покоя. Я беру на себя вопросы по формированию групповой заявки, ее отсылки и выяснения готовности пропусков. Все, кто хочет ехать, должны прислать на адрес comwiz@rambler.ru или по факсу (38550) 2-29-39 свои данные:
1) Скан первой страницы паспорта и страницы с пропиской (регистрацией).
2) Марку автомобиля, на котором собираетесь ехать и его госномер.
3) Контактные данные: телефоны, адрес электронной почты, ICQ и т.п. Максимальный срок подачи - 16 июля.
Все остальные вопросы обсудим после того, как группа сформируется, те.е после 17 июля. Будет 2 недели, чтобы обсудить все остальные моменты.
АДМИН
|
| |
| |
| Plombir | Дата: Четверг, 09.07.2009, 09:16 | Сообщение # 72 |
 Путешественник
Группа: Проверенные
Сообщений: 33
Авто: УАЗ
Награды:
0
Репутация: 0
Замечания: 0% ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Да на плато не в зелени прелесть)) И в любое время года интересно)) 
Открывайте Америку с нами - http://mustagclub.ru/
|
| |
| |
| galt | Дата: Четверг, 09.07.2009, 09:38 | Сообщение # 73 |
|
Администратор сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 5832
Авто: Pajero Sport TD + Chery Tiggo4
Награды:
19
Репутация: 9
Замечания: ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (Plombir) Да на плато не в зелени прелесть)) И в любое время года интересно))
Безусловно так, но зеленый Укок гораздо приятней и интересней смотрится, чем желтый или желто-белый.
АДМИН
|
| |
| |
| galt | Дата: Четверг, 09.07.2009, 09:39 | Сообщение # 74 |
|
Администратор сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 5832
Авто: Pajero Sport TD + Chery Tiggo4
Награды:
19
Репутация: 9
Замечания: ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (Plombir) Сейчас Клуб уже на плато , июльская экспедиция.
А когда экспедиция возвратится?
АДМИН
|
| |
| |
| AloneWolf | Дата: Четверг, 09.07.2009, 10:32 | Сообщение # 75 |
 Ведущий путешественник
Группа: Заслуженные
Сообщений: 210
Авто: MMC Pajero, 1994, 5d, 6G72
Награды:
4
Репутация: 0
Замечания: 0% ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Я так понимаю маршрут еще подлежит обсуждению?
Quote (galt) 1-я - река Большой Яломан
2-я - озеро Чейбекколь
Расстояние между этими ночевками чуть более 100 км.
К тому же на обратном пути мы все равно туда будем заезжать.
Поэтому предлагаю вторую ночевку устроить на Теплом ключе (примерно 280 км от Яломана). Я сейчас примерно промерю все расстояния между ночевками и выложу сюда. Добавлено (09.07.2009, 10:32)
---------------------------------------------
4) Ночевки:
Расстояние (от Новоалтайки): 450км
1-я - река Большой Яломан
Расстояние: 280км
2-я - Теплый ключ
Расстояние: 40км (мало, но подъем в перевал Теплый ключ не прост)
3-я - район заставы Аргамджи
Расстояние: 50км (мало, но по плато проехать столько надо еще суметь)
4-я - район озера Укок
Расстояние: 300км (по моему не реально выползти с Укока за 1 день, хотя спускаться с перевала все таки проще)
5-я - озеро Чейбекколь или турбаза Узун-Коль
Расстояние: 150км
6-я - юг Телецкого озера
А тут я не понял по какой дороге поедем....
7-я - одна из турбаз в Чемальском районе
Сабадаш Александр
|
| |
| |
| galt | Дата: Четверг, 09.07.2009, 11:07 | Сообщение # 76 |
|
Администратор сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 5832
Авто: Pajero Sport TD + Chery Tiggo4
Награды:
19
Репутация: 9
Замечания: ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (AloneWolf) Я так понимаю маршрут еще подлежит обсуждению?
Конечно!
Quote (AloneWolf) Поэтому предлагаю вторую ночевку устроить на Теплом ключе (примерно 280 км от Яломана).
Дело говоришь. Согласен полностью. Тогда 3-ю ночевку можно запросто устроить где-угодно.
Quote (AloneWolf) Я сейчас примерно промерю все расстояния между ночевками и выложу сюда.
Давай.
АДМИН
|
| |
| |
| galt | Дата: Четверг, 09.07.2009, 11:11 | Сообщение # 77 |
|
Администратор сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 5832
Авто: Pajero Sport TD + Chery Tiggo4
Награды:
19
Репутация: 9
Замечания: ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (galt) А тут я не понял по какой дороге поедем....
Если на Телецкое - то дорога одна: Акташ - Улаган - Балыктуюль - перевал Кату-Ярык - Коо - Балыкча - Телецкое Что касается последнего (предпоследнего) дня, то тут два варианта. 1-й - едем обратно по М52 домой. 2-й идем через Нижнюю Талду и Ороктой на Чемал и там ночуем, на следующий день можно в Чемальской зоне посмотреть что-нибудь и домой, можно сразу домой. Мне оба варианта подходят и готов на любой. Предлагаемый график можно взять за основу и стремиться к его выполнению. Если что-то не получиться и времени больше понадобится, то на Ороктой не идти.
АДМИН
|
| |
| |
| ilyal | Дата: Четверг, 09.07.2009, 14:12 | Сообщение # 78 |
 Старший путешественник
Группа: Проверенные
Сообщений: 69
Авто: TLCPrado 90
Награды:
0
Репутация: 1
Замечания: 0% ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (AloneWolf) Расстояние: 50км (мало, но по плато проехать столько надо еще суметь) 4-я - район озера Укок Расстояние: 300км (по моему не реально выползти с Укока за 1 день, хотя спускаться с перевала все таки проще) 5-я - озеро Чейбекколь или турбаза Узун-Коль Друзья мои, это просто смешно... 
4 ночевка на оз.Укок, а 5 - на Узун-Коле..... это во всех смыслах нереально, будьте реалистами.
Я лично конечно, не был на Укоке, но был рядом не один раз - и могу сказать однозначно - делайте ночевку 4А - на Джазаторе, после того, как спуститесь с Укока. Поверьте, больше у вас ни сил, ни времени, ни желания никуда ехать не будет. А вот после ночевки 4А как раз ночевка 5 - в тему.
____________________________________
|
| |
| |
| AloneWolf | Дата: Четверг, 09.07.2009, 14:47 | Сообщение # 79 |
|
Ведущий путешественник
Группа: Заслуженные
Сообщений: 210
Авто: MMC Pajero, 1994, 5d, 6G72
Награды:
4
Репутация: 0
Замечания: 0% ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (ilyal) 4 ночевка на оз.Укок, а 5 - на Узун-Коле..... это во всех смыслах нереально, будьте реалистами.
Ну собственно это я и пытался сказать. Хотя сам только забирался на перевал Теплый ключ. Но из-за отсутствия времени решили вернуться к источникам. Однако, по описаниям по плато реально проходить 30-40 км в день. И я им верю.
С другой стороны, судя по гугловским спутниковым сникам - дорога до самого озера Укок прослеживается очень хорошо.
И все будет зависеть только от погоды.
Так что предлагаю, действительно 4-ю ночевку устроить...
Стоп, если тут звучит Джазатор, то правильно ли я понимаю, что выезжать с плато надо с другой стороны?
Если да, то действительно 4-ю ночевку надо делать в районе Джазатора, если нет, то в районе перевала Теплый ключ. А еще лучше оставить 2 дня на путешествие по Укоку. Где найдем нормальное место - там и встанем на ночевку.
Сабадаш Александр
|
| |
| |
| galt | Дата: Четверг, 09.07.2009, 15:24 | Сообщение # 80 |
|
Администратор сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 5832
Авто: Pajero Sport TD + Chery Tiggo4
Награды:
19
Репутация: 9
Замечания: ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (AloneWolf) 4 ночевка на оз.Укок, а 5 - на Узун-Коле..... это во всех смыслах нереально, будьте реалистами.
соглашусь с вами, поэтому вторую ночевку можно перенести на Аргамджи, а если повезет, то на Теплый ключ. Quote (AloneWolf) Однако, по описаниям по плато реально проходить 30-40 км в день.
Совершенно верно, только не вначале августа, а осенью или ранним летом. Если начало августа сухое, то средняя скорость по дороге составит около 20 км в час, а это по меньшей мере 100 км в день. Если же будут сильные дожди мы вообще можем до озера Укок не добраться. Ночевку можно и перенести. Для таких вопросов и существуют форумы. Quote (AloneWolf) Стоп, если тут звучит Джазатор, то правильно ли я понимаю, что выезжать с плато надо с другой стороны? Quote (AloneWolf) А еще лучше оставить 2 дня на путешествие по Укоку. Где найдем нормальное место - там и встанем на ночевку.
АДМИН
|
| |
| |
|
