ХАБы - Форум

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 3
1
2
3
»

ХАБы (зачем?)

ХАБы

begemot

Дата: Понедельник, 13.12.2010, 18:06 | Сообщение # 1

Ветеран путешествий

Группа: Заслуженные

Сообщений: 1908

Авто: Land Rover Defender 2,5л ТД

Награды: 10

Репутация: 2

Замечания: 0% ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)

Начитался внедорожных форумов. Возник вопрос. Что такое ХАБы? И зачем они нужны?

Подозреваю, что это муфты, соединяющие колеса с полуосями, как было на переднем мосту на старом добром уазике, т.н. "ввёртыши". Но зачем они на машине без переднего моста? Хоть и полноприводной?

Уважаемые механики сайта АГА, пожалуйста, объясните. А то не смогу спать спокойно - у всех есть, а я, как лошара, без ХАБов! sad

P.S. На Гугле меня не забанили. Хочется нормального объяснения, без зауми и гнутия пальцев.

Александр Монин.

НатаМ

Дата: Понедельник, 13.12.2010, 18:31 | Сообщение # 2

Ветеран путешествий

Группа: Заслуженные

Сообщений: 1404

Авто: TLC Prado 95, 5VZ 3.4

Награды: 6

Репутация: 3

Замечания: 0% ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)

А вот такую статью читали?
Вроде там без гнутия пальцев..
Что такое хабы...

Хотя, наверное читали, если не это, то подобное...

И вообще, я не в жилу ответила...
Суть то вопроса

Quote

зачем они на машине без переднего моста? Хоть и полноприводной?

От так я....

Сообщение отредактировал НатаМ - Понедельник, 13.12.2010, 18:34

begemot

Дата: Понедельник, 13.12.2010, 19:45 | Сообщение # 3

Ветеран путешествий

Группа: Заслуженные

Сообщений: 1908

Авто: Land Rover Defender 2,5л ТД

Награды: 10

Репутация: 2

Замечания: 0% ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)

Наталья, всё в тему! Спасибо за статью. Всё понял. Даже, то, что мне они даром не нужны.

Александр Монин.

Rocki

Дата: Понедельник, 13.12.2010, 19:52 | Сообщение # 4

Ветеран путешествий

Группа: Заслуженные

Сообщений: 1754

Авто: Дайхатсу Рокки АКПП 1992 МТ 31

Награды: 5

Репутация: 3

Замечания: 0% ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)

Quote (begemot)

Что такое ХАБы? И зачем они нужны

Хаб это муфта соединения вала привода и фланца колеса.
Бывает автоматическим ( это обычно с завода) и ручным (это чаще элемент тюнинга)
На Тойотах распостранены в заводском исполнении и те и другие.

Quote (begemot)

Но зачем они на машине без переднего моста? Хоть и полноприводной?

Вот тут непонял... Возможно ты имеешь ввиду понятие слова "мост"- это неразрезная балка?
Хабы они есть потому что конструктивно через отверстие ступицы карданное либо шрусовое соединение не просунешь, надо сначала вставить вал в редуктор, потом противоположный конец соеденить с колесом. Здесь без муфты не обойтись.
Кста на некоторых машинах, Крузаках. новых УАЗах стоят изначально залоченные хабы, тобишь полуоси моста крутятся постоянно, и соединение происходит только в раздатке.
На своей машине долгое время использовал установленные на заводе автоматы, но зимой в морозы они имеют неприятный момент. Нынче прикупил себе ручные хабы известной бразильской марки AVM.

Знаком с ними не понаслышке... happy

Прикрепления: 9000460.jpg (56.0 Kb)

Петров Александр

Rocki

Дата: Понедельник, 13.12.2010, 19:54 | Сообщение # 5

Ветеран путешествий

Группа: Заслуженные

Сообщений: 1754

Авто: Дайхатсу Рокки АКПП 1992 МТ 31

Награды: 5

Репутация: 3

Замечания: 0% ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)

Quote (begemot)

Даже, то, что мне они даром не нужны.

Как это не нужны!!!
Они ж у тебя тоже есть!!!
Или у тебя фулл-тайм?

Петров Александр

begemot

Дата: Понедельник, 13.12.2010, 21:36 | Сообщение # 6

Ветеран путешествий

Группа: Заслуженные

Сообщений: 1908

Авто: Land Rover Defender 2,5л ТД

Награды: 10

Репутация: 2

Замечания: 0% ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)

Quote (Rocki)

Или у тебя фулл-тайм?

Ребята, давайте на русском форуме будем говорить по-русски.

Фулл-тайм, я так понимаю это постоянный привод на все 4 колеса? Как в Ниве? Если так, то у меня передок отключается.
А под мостом я понимаю именно неразрезную балку, как на УАЗике.

Может быть они (ХАБы) у меня и есть, не знаю. Передок у меня включается из салона, механически (рукой) передвигаешь рычаг из положения 2Н в 4Н и всё. Выключается в обратном порядке. При этом выключается сразу, без движения назад.

Не вдаваясь в глубокие технические подробности - изачально, ЗАЧЕМ НУЖЕН ХАБ?

Я всегда считал, что это устройство, в отключенном состоянии, позволяет колесу свободно вращаться, не вращая при этом колёсный редуктор (если есть) - полуось - дифференциал - кардан - часть раздатки. Это даёт сущесвенную экономию в топливе.

Александр Монин.

НатаМ

Дата: Понедельник, 13.12.2010, 23:20 | Сообщение # 7

Ветеран путешествий

Группа: Заслуженные

Сообщений: 1404

Авто: TLC Prado 95, 5VZ 3.4

Награды: 6

Репутация: 3

Замечания: 0% ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)

Оччень интересная тема.

Я просто просвящаюсь, правда.