Готовим автомобиль к серьезному путешествию - Страница 18

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 18 из 18
«
1
2
…
16
17
18

Форум » Общий форум » Как не испортить себе отдых » Готовим автомобиль к серьезному путешествию (Проблемы подготовки автомобиля и устранение неполадок в пути)

Готовим автомобиль к серьезному путешествию

begemot

Дата: Вторник, 08.01.2013, 01:14 | Сообщение # 171

Ветеран путешествий

Группа: Заслуженные

Сообщений: 1908

Авто: Land Rover Defender 2,5л ТД

Награды: 10

Репутация: 2

Замечания: 0% ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)

Цитата (AloneWolf)

шланг от компрессора из под капота тянуть под днищем - не перемерзнет он в морозы?

А чему там замерзать? Воздуху что-ли? Даже если конденсат там будет, то его выдует компрессор махом.

Александр Монин.

galt

Дата: Вторник, 08.01.2013, 05:40 | Сообщение # 172

Администратор сайта

Группа: Администраторы

Сообщений: 5826

Авто: Pajero Sport TD + Chery Tiggo4

Награды: 19

Репутация: 9

Замечания: ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)

Цитата (begemot)

А чему там замерзать?

Самому шлангу. У компрессоров шланги не всегда рассчитаны на морозы свыше 30 градусов. Есть модели с пластиковыми шлангами - те трескаются на морозе. Шланги с оплеткой, как правило, держатся и в -40. Я бы сначала испытал шланг на морозоустойчивость, а затем бы уже ставил его.

АДМИН

begemot

Дата: Вторник, 08.01.2013, 13:35 | Сообщение # 173

Ветеран путешествий

Группа: Заслуженные

Сообщений: 1908

Авто: Land Rover Defender 2,5л ТД

Награды: 10

Репутация: 2

Замечания: 0% ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)

Поставить кислородный шланг. Дёшево и надёжно.

Александр Монин.

Rocki

Дата: Вторник, 08.01.2013, 16:08 | Сообщение # 174

Ветеран путешествий

Группа: Заслуженные

Сообщений: 1754

Авто: Дайхатсу Рокки АКПП 1992 МТ 31

Награды: 5

Репутация: 3

Замечания: 0% ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)

Цитата (AloneWolf)

если шланг от компрессора из под капота тянуть под днищем - не перемерзнет он в морозы?

Если будет резиновым и армированный, то ничего ему от мороза не случится.
У автомобилей все шланги резиновые, и тормозные тоже.
Можно совместить резину и трубку, к примеру медную. Где не нужна подвижность и необходим запас прочности (протяжка по раме) можно проложить трубку, а вместах соединений с мостом и компрессором необходимые по длине шланги. Эти же небольшие обрезки трубки желательно иметь в запасе, для восстановления разрывов шланга.

Петров Александр

AloneWolf

Дата: Среда, 09.01.2013, 10:39 | Сообщение # 175

Ведущий путешественник

Группа: Заслуженные

Сообщений: 210

Авто: MMC Pajero, 1994, 5d, 6G72

Награды: 4

Репутация: 0

Замечания: 0% ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)

Ну насчет маслостойкого армированного - это само собой.
Боюсь что в шланге сможет образоваться конденсат и в итоге в каком нибудь изгибе перемерзнет.
В принципе мне тут сосед идею подкинул: в середину шланга врезать фильтр с отстойником.

Сабадаш Александр

Rocki

Дата: Среда, 09.01.2013, 18:26 | Сообщение # 176

Ветеран путешествий

Группа: Заслуженные

Сообщений: 1754

Авто: Дайхатсу Рокки АКПП 1992 МТ 31

Награды: 5

Репутация: 3

Замечания: 0% ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)

Цитата (AloneWolf)

сосед идею подкинул: в середину шланга врезать фильтр с отстойником.

Идея добре, только выбирай фильтр выдерживающий давление развиваемое компрессором.
А наилучший вариант это небольшой ресивер, он конденсат собирать будет, и позволит покрышку-безкамерку "одеть" на хамп. Да и ещё плюсы есть.

Петров Александр

AloneWolf

Дата: Четверг, 10.01.2013, 12:36 | Сообщение # 177

Ведущий путешественник

Группа: Заслуженные

Сообщений: 210

Авто: MMC Pajero, 1994, 5d, 6G72

Награды: 4

Репутация: 0

Замечания: 0% ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)

Этож компрессор блокировки, а не бортовой пневмосистемы smile