Обратно тоже поначалу пошло гладко, главное не слишком вертеть головой и стараться по зеркалам отслеживать колею и свое положение в ней. Естественно, не буксовать - только на малой тяге, иначе копать под колесами полтора метра снега до земли. Конечно медленнее, чем вперед, но все-таки относительно быстро добрались мы до развилки. Вадим тоже с пятой попытки, но вылез все-таки на чищенную дорогу. А вот у меня случился казус. То ли Тирыч подразбил снег на выезде, то ли надо было все-таки попробовать спускать колеса (хотя в эффект от спущенной Нокии я, честно говоря, не верю), то ли слишком резво пытался вылезти на дорогу, чуя близкое окончание короткого вояжа ...

     В общем, при попытке выезда на дорогу корму снесло в сторону озера. Из-за неудобной конфигурации примыкания колеи к дороге не оправдала себя и попытка выдернуть машину Тиркой. Корму только сильнее втискивало в сугроб и наваливало на ближайшие березы. А за березами обрыв в сторону озера метров на пять. Сдергиваю машину вперед с помощью Вадима. Начинаем копать массу снега на выезде. По дороге приезжают два снегохода с туристами. Терпеливо ждут, пока мы пытаемся создать для них возможность проехать - они как раз собрались прокатиться вдоль озера. Наконец с трудом, но все-таки пропускаем их. Продолжаем копать, потом еще одна попытка, снова безрезультатная - машина не хочет разворачиваться в рыхлом снегу, цепляет за возвышающиеся по сторонам сугробы и вновь буксует. Пытаюсь развернуть машину в сторону дороги с помощью ручной лебедки - капроновый фал за дерево через корозащитку, лебедку за проушину и пытаюсь натягивать. Но машина сидит глубоковато, а в первый раз с лебедкой работать страшновато - все натянуто и все рядом, если лопнет - достанется всем, а особенно тому, кто качает ручку. Решили снова копать. На этот раз Вадим подал идею копать канавки под колеса с выводом их на нужную траекторию. Прокопали, попытка номер ...дцать. Поначалу машина действительно идет куда надо, но в самый критический момент вновь сбивается с пути и вязнет. Опять Тирку на исходную, опять выдергивание вперед с параллельной колеи. Снова копать. И только теперь, спустя примерно пару часов после первой попытки выезда на очищенную дорогу, общие усилия увенчались удачей. Машина на твердом покрытии, остается только побросить шмурдяк в багажник, развернуться и отправиться на ранее указанное место стоянки.

     Из-за постоянного ныряния в сугроб и промокающих ботинок ноги мокрые и ледяные до щиколоток (дальше спасает термобелье), руки дрожжали, всего колотило. Кое-как собрав из машины то, что попалось под руку, поставили их на сигнализацию и сели в сани снегохода. Поначалу было я хотел поехать стоя на запятках саней, но своими 100 кг при рывке снегохода оторвал у него спинку - пришлось ехать сидя на ногах у Вадима.

     А теперь хочется сказать отдельное спасибо хозяину усадьбы Какаиха Борису и неизвестному водителю снегохода, которые абсолютно того не желая, попали с нами в эту передрягу (по нашей прихоти в общем-то) и не только не бросили нас разбираться самостоятельно, но и всячески помогали выбраться из снежного плена. Спасибо!

     Фоток всего этого безобразия, к сожалению, нет, так как фотографировать было некому. Все кто был способен держать ложку, держал лопату ... Поэтому фотографии уже от наших девченок и их глазами.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     Дальше неинтересно. Переоделись, обсохли, обогрелись, пообедали. Хозяин показал нам как заводить генератор (а заводить движок Subaru оказалось одно удовольствие) и отбыл вместе с водителем Бурана. Мы же оказались предоставлены сами себе, на некотором расстоянии от цивилизации, на уединенной базе, чего собственно и добивались.

     Поэтому приведу несколько фотографий и закончу повествование сегодняшнего дня.

 

 

 

 

 

 

 

     Общий пробег порядка 14 км и то, в основном пешком.

     С утра, после вчерашних переживаний и трудов, спали :) Потом завтракали, во время завтрака решали, что делаем сегодня. Выяснили, что забот на сегодня немного - прогулки на свежем воздухе, шашлык, баня (да простят меня любители активного отдыха). Но, чтобы совсем уж не заматраситься решили мы с Катериной прогуляться до Артыбаша, да заодно проверить машины и забрать оттуда кой-какую мелочевку, что вчера по запарке забыли. Соратники же наши решили прогуляться до заповедника, посмотреть местные красоты. И нам, и им повезло просто феноменально - погода стояла солнечная, великолепная, морозная. Удрать в Артыбаш мы решили налегке - только рюкзачок пустой за плечами.

 

 

 

 

 

     По дороге встретили собаку, которая носилась вокруг тропинки и поначалу нас облаяла, а потом вроде бы даже подружилась и отправилась с нами в поселок. Периодически она занималась поисками зайцев, следов которых вокруг было изрядное количество, но всякий раз возвращалась обратно. Как мы позже выяснили - это оказалась собака хозяев "Какаихи". Может потому она нас и сопровождала, чтобы присмотреть за "своими" туристами.

     По дороге попалась пара рыбаков, сидевших на льду озера. Уж не знаю, как у них были успехи, но особой активности видно не было. Стоящая вокруг тайга искрилась присыпавшим ее снегом и настроение создавала практически праздничное. Ходоки мы, конечно, не очень, но шлось легко, практически без устали, хоть и не очень быстро. Судя по тому, что до Артыбаша мы шли около часа, расстояние от базы до него примерно равно 3 - 4 км. Во всяком случае, о вчерашних заявленных полутора километрах речи, конечно, не было.

     Добрались до машин, убедились, что с ними все в порядке. Завели Сюрфа. Чуствовалось, что ночью было прохладненько, заводилась машина неохотно, а на прогрев мы ее не ставили. Остальные машины не заводили - ключей не было. Раз уж завелись - решили прокатиться до магазина, прикупить пива к бане.

 

 

 

 

 

     Прокатились по поселку, посетили магазин, спокойненько вернулись обратно. Прогулка еще раз показала, какое огромное количество снега в этом году навалило на Телецком. Завалено было все - от дворов до маковок церкви, которая относительно недавно появилась в Артыбаше. Поставив машину на прежнее место, забрали из нее все необходимое от противосолнечных очков до GPS-приемника, который вчера по запарке оставили в машине. Из-за этого, а также по причине того, что у Вадима не заводился коммуникатор с GPS, нам до сих пор не удалось точно определить месторасположение усадьбы. Сейчас же я подключил GPS к коммуникатору, загрузил Озика и поставил его на запись трека, в данном случае пешеходного. Уложив все взятое в один рюкзак, отправились в обратный путь.

 

 

 

 

 

     Пока мы ездили в магазин, хозяйская собака, похожая на лайку убежала. Зато на смену ей нас стал сопровождать другой, белоснежный пес с шикарным хвостом. Обратно, хоть и с небольшим грузом, шлось тоже неплохо. Морозец немного отпустил, да и нагрузка сказывалась, поэтому чаще останавливались, смотрели по сторонам, любовались природой. Зато пес носился вокруг нас просто с неудержной энергией, отставал, догонял, пытался играть и в конце концов добрался с нами до базы. На базе народ уже тем временем начал жарить остатки шашлыка. Они к тому моменту уже сбегали до границы заповедника, налюбовались прителецкой тайгой, разведали медвежьи берлоги и устроили себе настоящий снегопад.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     После обеда продолжали топить баню. Так как процесс этот не быстрый, то успели и в снегу поваляться, и слазить на пирс (точнее, на то место, где он заканчивается) и прорубить лунку во льду и, конечно, во всю грудь подышать свежим, морозным воздухом. Потом была баня (кстати, адская, но слегка не устроенная) с выпрыгиванием в снег, потом более спокойный ужин и, конечно, беседы до позднего вечера, изучение уже сделанных фотографий и планирование завтрашнего дня. Кстати, заодно рассмотрели наш дневной трек и расставленные точки и выяснили, что от места, где мы оставили машины до Какаихи по прямой около 3,5 км, а "по кривой" так и все 5 км. День закончился на конструктивной ноте - завтра ехать весь день :) Ну и несколько фотографий этого длинного дня напоследок.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     Общий пробег 780 км.

     День был чисто ходовой. Однако для интереса решили двинуть домой нехоженой ранее дорогой - через Турочак на Таштагол и далее с возвратом на трассу М52 в районе Тальменки. Весь путь проделали по дорогам разного (в основном неплохого) качества. Оценили недавно построенный участок дороги между Алтаем и Кузбассом. Времени затратили на дорогу почти 13 часов с одним обедом. Дорогу описывать большого смысла нет, поэтому предлагаю только некоторое количество фотографий для иллюстрации обратного пути.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Обещанные данные по базам:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Автор: WildDm

 

Сайт автора: www.wilddim.ru

 

 

Форум по статье                                      Все дневники автопутешествий