Сообщество путешественников
АВТОМОБИЛЕМ ПО ГОРНОМУ АЛТАЮ
 
Теплый ключ (автопервал) - Форум

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

  • Страница 1 из 1
  • 1
Форум » Форум по районам и регионам » ----- Кош-Агачский район » Теплый ключ (автопервал)
Теплый ключ (автопервал)
galtДата: Понедельник, 16.11.2009, 14:53 | Сообщение # 1
Администратор сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 5797
Авто: Pajero Sport TD + Chery Tiggo4
Награды: 19
Репутация: 9
Замечания:  ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)
В Каталог статей добавлен материал о перевале Теплый ключ. Тех, кто бывал на перевале, прошу рассказать о впечатлениях.

АДМИН
 
RockiДата: Вторник, 17.11.2009, 10:53 | Сообщение # 2
Ветеран путешествий
Группа: Заслуженные
Сообщений: 1754
Авто: Дайхатсу Рокки АКПП 1992 МТ 31
Награды: 5
Репутация: 3
Замечания: 0%  ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)
Посмотрел статью, видео увы не впечатлило. Ну в смысле ожидал увидеть страшное, а на самом деле все нетак трагично.

Петров Александр
 
galtДата: Вторник, 17.11.2009, 11:17 | Сообщение # 3
Администратор сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 5797
Авто: Pajero Sport TD + Chery Tiggo4
Награды: 19
Репутация: 9
Замечания:  ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)
Quote (Rocki)
Посмотрел статью, видео увы не впечатлило. Ну в смысле ожидал увидеть страшное, а на самом деле все не так трагично.

На картинках и видео все "в розовом цвете". Наяву часто приходится разочаровываться. Я ожидал, что перевал будет тяжелым, но он оказался еще тяжелее. Нам в этом году несколько не повезло. Перед поездкой на Укок шли сильные дожди. Мелочь на дороге смыло, крупные камни стали крупней. Но ничего, прошли. Туда 6 часов ехали, назад всего 3 часа. Опыт танцев на камнях получили весьма солидный. По большому счету для преодоления перевала нужны четыре составляющие: клиренс (мин 23 см), полный привод с понижайкой, раму и самое главное - целеустремленность.


АДМИН
 
НиколайДата: Вторник, 17.11.2009, 14:59 | Сообщение # 4
Лучший пользователь сайта 2009, 2010, 2011 г.г
Группа: Заслуженные
Сообщений: 1114
Авто: HYUNDAI TUCSON
Награды: 8
Репутация: 9
Замечания: 0%  ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)
Сам снимал дорогу от "перевалки" до альплагеря Актру, перевал Кату-Ярык, броды. Потом просматриваешь и вроде ничего особого. Потому что снимаешь один да еще в движении, без дублей. Конечно если снимать бригадой профессионалов, да по сценарию, да с множеством дублей, тогда можно и жути нагнать и действительно показать и красоту, и опасность, и трудность. В этом отношении западники большие мастера- то колесо повисло над пропастью, то сели на брюхо и т. д. А здесь все на любительском уровне. Так что будем снисходительны и спасибо АДМИНу за ролики! smile

Николай
 
galtДата: Вторник, 17.11.2009, 16:10 | Сообщение # 5
Администратор сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 5797
Авто: Pajero Sport TD + Chery Tiggo4
Награды: 19
Репутация: 9
Замечания:  ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)
Чтобы отразить тяжесть дороги нужно на нее лечь и снимать лежа. Тогда передача фактуры дороги будет реалистичной. А для съемки видео нужно открыть дверь и свеситься так, чтобы видеокамера была на уровне порогов автомобиля. Пробовал так снимать - интересно получилось, но тяжело и иногда опасно.

АДМИН
 
RockiДата: Среда, 18.11.2009, 15:33 | Сообщение # 6
Ветеран путешествий
Группа: Заслуженные
Сообщений: 1754
Авто: Дайхатсу Рокки АКПП 1992 МТ 31
Награды: 5
Репутация: 3
Замечания: 0%  ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)
Quote (Николай)
Так что будем снисходительны и спасибо АДМИНу за ролики!

Да это бесспорно, я только поддерживаю.
Но тем не менее, общее впечатление, согласитесь, получить можно.
Согласен тыщщу раз, что фото-видео материалы не передадут полноты картины.
Однако и вы поймите что каждый судит со своей колокольни, тобишь транспорта smile
То что видел, для моего коротыша никаких проблем не предоставит, я уверен.


Петров Александр
 
НиколайДата: Среда, 18.11.2009, 20:02 | Сообщение # 7
Лучший пользователь сайта 2009, 2010, 2011 г.г
Группа: Заслуженные
Сообщений: 1114
Авто: HYUNDAI TUCSON
Награды: 8
Репутация: 9
Замечания: 0%  ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)
Rocki То что видел, для моего коротыша никаких проблем не предоставит, я уверен.

Я всегда говорил и говорю, что в первую очередь "проходимость" определяет голова, то есть опыт езды и здравомыслие. У меня самого неказистая "блоха", но мы с ней побывали во многих местах. smile


Николай
 
vsv1953Дата: Четверг, 19.11.2009, 08:18 | Сообщение # 8
Путешественник
Группа: Проверенные
Сообщений: 21
Авто:
Награды: 0
Репутация: 0
Замечания: 0%  ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)
Когда смотриш ролики, фото преувеличивай для себя немного опасность и сюрпризов будет гораздо меньше.

П-3 3,2D 5 Дв. 4М41 АКПП 2004г Летом 255/85/16 БФГ МТ Зимой Нак 265/70/16 шип
Крузер 60 1989г 4,0D 6 рядная Атмосферник ПродаН
Эх природа мать наша
 
МичиганДата: Воскресенье, 08.07.2012, 00:47 | Сообщение # 9
Ведущий путешественник
Группа: Проверенные
Сообщений: 112
Авто: УАЗ "ФЕРМЕР"
Награды: 0
Репутация: 0
Замечания: 0%  ±
Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?)
Я поднимался на перевал на мотоцикле. За пол часа до меня на перевал стартанули Нива и Навара.
В распоряжении у меня было всего 3 часа. Я в спокойном темпе поднялся на перевал, (это минут 20-30). Доехал до р. Калгуты. Вернулся на перевал. А Нива и навара только заканчивали подъём.
Оценивая дорогу как водитель авто, я свой уазик на перевал не погоню !!!
Для себя оцениваю дорогу как труднопроходимую.


Евгений Дёминов.

Сообщение отредактировал Мичиган - Воскресенье, 08.07.2012, 00:49
 
Форум » Форум по районам и регионам » ----- Кош-Агачский район » Теплый ключ (автопервал)
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:


Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru


Copyright Свитайло Е.Н. © 2009-2020. При использовании материалов гиперссылка на сайт обязательна!
111222333