| Мангышлак |
| Rocki | Дата: Среда, 03.03.2010, 20:39 | Сообщение # 21 |
 Элитарный путешественник
Группа: Совет Сайта "АГА"
Сообщений: 1447
Авто: Дайхатсу Рокки АКПП 1992 МТ29
Награды: 13
Замечания: ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (galt) Каждой нужен запас горючки литров в 150
Хочешь сказать что между заправками более 700 км. Quote (galt) Теперь представьте себя в своей короткобазной машине, к которой прицеплена такая дура длиной в 4-5 метров.
Вот в салоне 150 литров бенза я точно представить не могу  Quote (gruss) Вот я и считал сроки, исходя из качества дорог и дневных сиест. 3 недели получилось.
Правильно считал. Quote (gruss) Galt, насчет прицепа конечно озадачил.
Надо самому посчитать...
|
| |
| | |
| galt | Дата: Четверг, 04.03.2010, 04:42 | Сообщение # 22 |
 Администратор
Группа: Администраторы
Сообщений: 3921
Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD
Награды: 9
Замечания: ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (Rocki) Хочешь сказать что между заправками более 700 км.
АДМИН
|
| |
| | |
| speleodog | Дата: Четверг, 04.03.2010, 10:32 | Сообщение # 23 |
|
Заслуженный путешественник
Группа: Проверенные
Сообщений: 140
Авто: Нива 2121
Награды: 11
Замечания: ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (Rocki) В смысле, закольцевать маршрут? Всмысле кратчайшей линии движения к Мангышлаку:)
Большинство, кто туда ездил, заезжали со стороны Поволжья или Урала (например через Оренбург-Актюбинск или Уфа-Самара-Уральск-Атырау) Приемущества такого заезда очевидны: Более менее сносные дороги и попадаешь сразу на Мангышлак. Вариант где много экзотики и мало экстрима. Но, для нас, получается изрядный крюк по России.
Со стороны Аральска далее через Устюрт только сверхпыльные грунтовки, отсутствие воды и бензина. Последний нормальный бензин в Аральске или Саксаульном- далее народ ездит на газоконденсате.
От Новосибирска до Аральска ехали 3 дня (ехали, практически весь световой день).
Маленький фильм по Приаралью и отрогам Устюрта выложен у меня здесь http://narod.ru/disk/18164340000/Aral.exe.html
Практически по всему пути от Новосибирска до Каспия есть километровки, привязанные к Ози.
|
| |
| | |
| Rocki | Дата: Четверг, 04.03.2010, 20:10 | Сообщение # 24 |
|
Элитарный путешественник
Группа: Совет Сайта "АГА"
Сообщений: 1447
Авто: Дайхатсу Рокки АКПП 1992 МТ29
Награды: 13
Замечания: ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (speleodog) Всмысле кратчайшей линии движения к Мангышлаку:)
Quote (speleodog) Последний нормальный бензин в Аральске или Саксаульном- далее народ ездит на газоконденсате.
Quote (speleodog) От Новосибирска до Аральска ехали 3 дня
Вопщем карты изучать надо... время есть... Но вот про километраж от Аральска до Аральска по Мангышлаку, хотелось бы услышать.
|
| |
| | |
| speleodog | Дата: Суббота, 06.03.2010, 12:39 | Сообщение # 25 |
|
Заслуженный путешественник
Группа: Проверенные
Сообщений: 140
Авто: Нива 2121
Награды: 11
Замечания: ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Что еще могу сказать- большинство полевых дорог густо заросло всякими травами и на глаз определяется только по цвету растительности и ощущения колеи под колесами. Трава высокая-выше капота. Результат- по риезду в Аральск радиатор был забит семенами травы. Движок стал перегреваться. Пришлось радиатор снимать, мыть, да на местной шиномонтажке продувать сжатым воздухом
|
| |
| | |
| Rocki | Дата: Вторник, 09.03.2010, 14:51 | Сообщение # 26 |
|
Элитарный путешественник
Группа: Совет Сайта "АГА"
Сообщений: 1447
Авто: Дайхатсу Рокки АКПП 1992 МТ29
Награды: 13
Замечания: ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (speleodog) Результат- по риезду в Аральск радиатор был забит семенами травы.
Спасибо учтем...
|
| |
| | |
| gruss | Дата: Среда, 28.04.2010, 16:28 | Сообщение # 27 |
|
Элитарный путешественник
Группа: Пользователи
Сообщений: 345
Авто:
Награды: 7
Замечания: ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | http://al.maryno.net/forum/index.php?showtopic=1004
В продолжение темы, читайте и облизывайтесь,
а лучше готовьтесь. 
In Via Veritas
|
| |
| |
|
