Рейтинг (мой личный):
1) Джапанезе
2) Америкэн
3) Ивропиан (преимущественно за счет Джёмени, отчасти за счет Фрэнс, Итэлиан, Юнайтед Кайндом).

А вообще, давайте не отходить от темы: СИБИРСКИЕ МОРОЗЫ. Я понимаю тему так: как ваши авто функционируют в условиях сибирской зимы.

В разрез этой темы скажу о себе и своем железном коне.
Pajero Sport с двигателем 2,5 TD (4D56T, дизель) зарекомендовал себя наилучшим образом. Помимо того, что мобиль официально поставляется в РФ (я владею именно таким), движок показал фантастические (не боюсь этого слова) результаты: за 2,5 года ни разу не показал себя с отрицательной стороны. Переваривает любое дизтопливо причем с тягой в горах достаточно серьезной при любом ДТ, заводится до -30 градусов на "ура", а до -40 градусов просто заводится (не с половины пинка, но без особых проблем). В гору прет как сумасшедший (нужно только обороты не снижать меньше 2000, иначе не работает турбонаддув, который дает коню половину потенциала (на мой взгляд)). Броды при заявленных 50 см проходил 80 см без каких-либо напрягов (протеканий через двери не было). Две недели едил по пыльным дорогам, потом на ТО - воздушный фильтр даже менять не стал - почти чистенький.
Правда все вышесказанное присуще только официалкам, т.е. тем Спортам, которые официально поставляются в Россию. Если вы притащите из Америки Монтеро, из Японии Челленджера или из Англии Сёгуна, будте готовы к тому, что всё вышесказанное вас не коснется.

Официалка (дизель) в Россию поставляется только с двигателем 4D56T, имеет подогрев топливного фильтра, циклонный воздушный фильтр, два аккумулятора (у меня 2Х90Ач) и дополнительную обработку кузова от промерзания. Если хотите брать б/у, то берите официалку или мобиль из Финляндии, Швеции, Норвегии (кроме циклонного воздухана там все также присутствует).

А вообще совет: сначала пару-тройку месяцев постдите в Инете, определитесь с моделью, перечитаейте несколько томов отчетов, а потом покупайте. А то у нас привыкли так: берем деньги, идем на авторынок, авось купим хороший внедорожник. В результате покупают не хороший, а красивенький, что не одно и то же.

Вот такой вот узкоглазый аппарат для СИБИРСКИХ МОРОЗОВ.

А теперь жду, что кто-нибудь то же самое скажет о своем авто. Сомневаюсь, что какой-либо аппарат сравнится с моим дизельным Спортом. Все таки я его выбирал 4 месяца, перебрав кучу литературы (Инетовской) + с 3-4 десятка отзывов, самый лестный из которых был из Норильска и гласил примерно так: "У нас, в Норильске, все покупают только Спорты с дизелем 4D56". Потом его ждал еще 4 месяца, думаю, что он оценил мою любовь к нему.

Вообщем, лучшего внедора для Сибири + для гор я не вижу, и вряд ли увижу до конца своих дней.

А сегодня съездил на дачу, приехал, снял аккумулятор и гори все пропадом до 11.01 А там потеплеет!