Добрый день ! Я не ГИБДД. объясните с чем связано Ваше обращение. Если хотите заказать раму или весь Примус, то лучше
через Ростехнадзор, как трактор, самаходное шасси, правда с ограничением скорости, лучше подать сразу два заявления в ГИБДД
и Ростехнадзор, в ответ должны указать какие документы должны предоставить, в сети много говорят, но кто зарегил все
молчат, так как всё через задний проход (в прямом и переносном смысле) . Официально отказать не должны, так как было
опубликовано (вступило в силу) о регистрации еденичной серии, короче самоделки раньше под запрет попали только из за
неправильной формулировке в законе , где борьба велась с конструкторами из японии. Возможно потребуют сертификацию,
возможно ограничутся испытаниеми и заключением ( раньше ДСАФ довало). Я сам лично регистрировал без всяких заморочек в
спортивной организации как спортивный автомобиль, не каких ТО, страховок, транспортных налогов, но возить по дорогам общего
назначения только на прицепе или жёсткой сцепке ( но тогда повторители стоп сигналов и тормозов спаривать с ведущей машиной
и опять справка). Самое главное , все квитки на узлы и агрегаты, включая трубу и обшиву (что не крадено, если с донора, что
снят с учёта). Раму могу отписать официально от ООО, как изготовление металлоконструкцию по требованию заказчика. И,
самоделку если продовать, на себя нельзя регить в ГАИ, продажа самоделок неразрешена. Когда пойдёт спрос, на Примус сделаю
официальную сертификацию, но это стоит денег, не зря всё самодельное и зарегиное продаётся не ниже поллимона.

Так что вот.

А какие критерии определения котлетности? колеса 37 и выше?:)