|
Шноркель
|
|
| Rocki | Дата: Суббота, 04.12.2010, 15:04 | Сообщение # 31 |
 Ветеран путешествий
Группа: Заслуженные
Сообщений: 1754
Авто: Дайхатсу Рокки АКПП 1992 МТ 31
Награды:
5
Репутация: 3
Замечания: 0% ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (begemot) Если по асфальту ездить, так я бы за эти деньги
Дык это понятно, полностью одобрямс выбор и руководящие при покупке аргументы...
Говорю про салон к тому, что бы ты заранее был готов к неосознаваемым последствиям увеличенной "глубины погружения"... 
Стоковый салон и полнейшее намокание это два несовместимых фактора...
И ещё, надоть будет и сапуны мостов и коробаса выводить вверх, а ещё лучше в во впускной тракт...
Петров Александр
|
| |
| |
| begemot | Дата: Суббота, 04.12.2010, 15:29 | Сообщение # 32 |
 Ветеран путешествий
Группа: Заслуженные
Сообщений: 1908
Авто: Land Rover Defender 2,5л ТД
Награды:
10
Репутация: 2
Замечания: 0% ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (Rocki) И ещё, надоть будет и сапуны мостов и коробаса выводить вверх, а ещё лучше в во впускной тракт...
Придумаю что-нибудь. Конечно, во впускной тракт - это круто, но пахнет уже фанатизмом 
Александр Монин.
|
| |
| |
| Rocki | Дата: Суббота, 04.12.2010, 16:58 | Сообщение # 33 |
|
Ветеран путешествий
Группа: Заслуженные
Сообщений: 1754
Авто: Дайхатсу Рокки АКПП 1992 МТ 31
Награды:
5
Репутация: 3
Замечания: 0% ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (begemot) Конечно, во впускной тракт - это круто, но пахнет уже фанатизмом
Это пахнет правильным подходом...
Во первых сальники дольше проживут, а во вторых по осени не надо масло менять...
Петров Александр
|
| |
| |
| begemot | Дата: Суббота, 04.12.2010, 17:09 | Сообщение # 34 |
|
Ветеран путешествий
Группа: Заслуженные
Сообщений: 1908
Авто: Land Rover Defender 2,5л ТД
Награды:
10
Репутация: 2
Замечания: 0% ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | А если просто вывести в сухое место?
Александр Монин.
|
| |
| |
| Rocki | Дата: Суббота, 04.12.2010, 18:40 | Сообщение # 35 |
|
Ветеран путешествий
Группа: Заслуженные
Сообщений: 1754
Авто: Дайхатсу Рокки АКПП 1992 МТ 31
Награды:
5
Репутация: 3
Замечания: 0% ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (begemot) А если просто вывести в сухое место?
Можно, у мну так и сделано, но суть прелести впускного тракту, что он создает разряжение, и соответсно в мосту, в коробе не возникнет избыточного давления.
Петров Александр
|
| |
| |
| al104 | Дата: Суббота, 04.12.2010, 18:52 | Сообщение # 36 |
 Ведущий путешественник
Группа: Заслуженные
Сообщений: 210
Авто:
Награды:
2
Репутация: 1
Замечания: 0% ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Немного практической информации для размышления. Я несколько раз имел опыт прохождения бродов глубиной около 1 м (в том числе из без шноркеля).
1. Чтобы вода попала в салон (даже уаза, где как известно щели в ладонь толщиной) нужно находится в воде более 3 минут. За это время можно проехать брод более 50 м шириной.
2. Чтобы вода попала в мосты нужно более 20 минут стоять в воде (больше стоять не приходилось, но за это время вода не попала).
|
| |
| |
| galt | Дата: Суббота, 04.12.2010, 20:13 | Сообщение # 37 |
 Администратор сайта
Группа: Администраторы
Сообщений: 5826
Авто: Pajero Sport TD + Chery Tiggo4
Награды:
19
Репутация: 9
Замечания: ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (al104) 1. Чтобы вода попала в салон (даже уаза, где как известно щели в ладонь толщиной) нужно находится в воде более 3 минут. За это время можно проехать брод более 50 м шириной.
Пока проходил максимум 70 см (без шноркеля, нахождение в воде было от силы 2 мин). Никаких проблем не возникало: вода в салон не поступала, при смене масла в мосту водички не обнаруживалось. Меня вода в салоне салоне не пугает, т.к. отзывы владельцев нашей машины (Mitsubishi Pajero Sport) свидетельствуют, что через дверки вода в салон не поступает (для машин не старше 10 лет, у меня 3 года), а других каналов для воды в салон у нас вроде бы нет. Однако пару раз столкнулся с такими постами на форумах: "Если машина заглохла, то вода заполнит весь выхлопной тракт и машину завести будет невозможно". Что говорит об этом Ваш опыт?
АДМИН
|
| |
| |
| begemot | Дата: Воскресенье, 05.12.2010, 01:44 | Сообщение # 38 |
|
Ветеран путешествий
Группа: Заслуженные
Сообщений: 1908
Авто: Land Rover Defender 2,5л ТД
Награды:
10
Репутация: 2
Замечания: 0% ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (al104) 1. Чтобы вода попала в салон (даже уаза, где как известно щели в ладонь толщиной) нужно находится в воде более 3 минут. За это время можно проехать брод более 50 м шириной.
2. Чтобы вода попала в мосты нужно более 20 минут стоять в воде (больше стоять не приходилось, но за это время вода не попала).
+1.
Александр Монин.
|
| |
| |
| begemot | Дата: Воскресенье, 05.12.2010, 01:48 | Сообщение # 39 |
|
Ветеран путешествий
Группа: Заслуженные
Сообщений: 1908
Авто: Land Rover Defender 2,5л ТД
Награды:
10
Репутация: 2
Замечания: 0% ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (galt) "Если машина заглохла, то вода заполнит весь выхлопной тракт и машину завести будет невозможно".
БСК. Расшифрую: Б - бред; С - сивой; К - кобылы. 
Александр Монин.
Сообщение отредактировал begemot - Воскресенье, 05.12.2010, 02:02 |
| |
| |
| begemot | Дата: Воскресенье, 05.12.2010, 02:01 | Сообщение # 40 |
|
Ветеран путешествий
Группа: Заслуженные
Сообщений: 1908
Авто: Land Rover Defender 2,5л ТД
Награды:
10
Репутация: 2
Замечания: 0% ± Статус: Вне сайта (А разве вне сайта есть жизнь?) | Quote (Rocki) суть прелести впускного тракту, что он создает разряжение, и соответсно в мосту, в коробе не возникнет избыточного давления.
То есть, впускной коллектор высасывает с большой силой всё содержимое коробки передач, раздаточной коробки и заднего моста?
Александр Монин.
Сообщение отредактировал begemot - Воскресенье, 05.12.2010, 02:01 |
| |
| |
|
