Только сравните вчерашнюю аналогичную фотку и нынешнюю ... Ну не обидно ли?!

Погода явно начала налаживаться. Уже заскучавшие было соседи начали оживляться, проявлять интерес к лодкам в частности и водным прогулкам вообще. Но решение есть решение, пора собираться. Переупаковка оставшихся продуктов и вещей, быстрый завтрак и пара фотографий напоследок.

Издалека видна только скала, на которой он высечен и если не всматриваться внимательно в окружающие горы, можно запросто проехать. Для ориентира - дорога к этой скале подходит с хорошей петлей и скала стоит вплотную к дороге.

В Дмитриевке есть асфальт, потом он опять заканчивается. На 112 километре от Артыбаша (или на 125 от Бийска) находится турбаза "Огонек". От Озеро-Куреева тоже недолго тянется асфальт. Потом идет сплошная ... адвентуре. По другому это не назовешь. Сначала просто крупная отсыпка гравием, по которой быстро не поедешь - можно колеса порвать запросто. Потом, видимо когда то в незапамятные времена лежал асфальт, но за длительные времена его сносили, местами до гравийной подложки, местами еще ниже и все это в замечательных выбоинах, лужах, кочках, ямах. Не всякий раллист или трофист отважится угробить свою машину на такой трассе. В целом, если на этом участке поставить себе цель проехать его максимально комфортно - скорость рассчитывайте не больше 20 км/ч, а лучше 10.

11.50 - граница Республики Алтай и Алтайского края. Продолжаем бороться с дорогой.

Со 171 км от Артыбаша (или 76 от Бийска) начинается более-менее проезжий асфальт, на котором можно разгоняться до 60 км/ч. Потом он становиться лучше, доступные скорости выше.

13.45 - под бурные и продолжительные аплодисменты мы въезжаем в Бийск.

Суммарно совсем плохой дороги километров 40 - 50. Если настроиться, что проезжать их будете часа три - все будет нормально. Правда, я ехал по абсолютно сухой дороге. Что там будет в дождь - я предсказывать не берусь. Да ... там все силы (и мои, и жены) были брошены на борьбу с дорогой ... фоток нет, уж не обессудьте.

15.25 - свернули на четырехполоску у Барнаула.

15.40 - свернули по указателю "Иоанно-Кронштадский женский монастырь" в поселке Казачий :) Посмотреть, что-же это такое, хотелось давно. Сколько езжу по трассе на Барнаул, столько и интересно. Нашли не сразу, поплутали и поспрашивали дорогу у людей. Оказалось, это не слишком большое подворье с несколькими зданиями (очевидно, жилыми), скромным храмом и кое-какими сельхозугодьями. Место, в котором стоит монастырь, особой красотой не отличается. Во двор заходить/заезжать не стали. Зачем тревожить людей. Внутри ограды видели почему-то одного мужика. Видимо, и в женском монастыре находится работа для мужчин.

16.50 – Тальменка.

18.20 - Бердск. Мы уже почти дома.

Последний участок пути от Бийска до Новосибирска был бы совсем скучен и неинтересен, если бы не одна встреча. Мы как-то обычно по дороге людей не подбираем. А тут заехали в Бийск, выбрались на улицу, ведущую на выезд из города. Едем неспешно, а по обочине идет в том же направлении парень, достаточно молодой, с большим рюкзаком и левую руку с оттопыренным вверх большим пальцем держит. Автостопщик. Чего-то стукнуло, тормознул. Куда, спрашиваю. До Новосибирска. Прикинул - полбагажника уже пустые, да и сзади место найти для одного можно. Бросили рюкзак в багажник, посадили его, да поехали. По дороге разговорились и познакомились. Зовут Антоном (Антон, привет!). Два месяца на Алтае жил, помогал строить дом каким-то знакомым в Ае. По складу характера - хиппи, по жизни такой же. Своеобразный такой. Много интересного рассказывал, да нас немного расспрашивал. Он из Подмосковья, туда и направляется. Довезли его до Ордынского кольца, он одел рюкзак и пошел той же походкой, неся левую руку с поднятым вверх большим пальцем, по направлению на Омск.

20.хх - дома.

Небольшое послесловие:

- За семь дней проехали 2458 км (по своему одометру), пешком прошли километров 20, на катере проплыли 2х80 км (Телецкое туда и обратно). Преодолели четыре именных перевала, причем один из них дважды (Чике-Таман) + несколько безымянных. Спалили 183 литра бензина (в основном 96-го, который, кстати, при желании вполне можно найти). Средний расход вышел порядка 7,44 литра на сотню. Из всего, что бралось с собой для машины - ничего не понадобилось, за исключением граммов трехсот моторного масла и то больше для профилактики (подъедает маслице на трассе немного). И слава Богу!

- Из путешествия мы привезли несколько литров меда, почти четыре сотни фотографий и уйму впечатлений, которые не поддаются числовому измерению.

- Из поставленных задач считаю решенными порядка 2/3. Оставшиеся не решались в тот момент, когда мы это пытались сделать. Но мы к ним еще вернемся.